三島市議会 2022-12-08 12月08日－06号
現在、国においてデジタル技術の活用により、地方の社会課題を解決することを目標とするデジタル田園都市国家構想の取組が進められていることに加え、静岡県では、超高齢社会において住民が安心して豊かな暮らしを享受できるまちづくりを推進する医療田園都市構想が提唱されております。
現在、国においてデジタル技術の活用により、地方の社会課題を解決することを目標とするデジタル田園都市国家構想の取組が進められていることに加え、静岡県では、超高齢社会において住民が安心して豊かな暮らしを享受できるまちづくりを推進する医療田園都市構想が提唱されております。
今後も、少子高齢社会を見据え、効率的な維持管理方法を工夫しながら、市民参加による花と緑のまちづくりを進めてまいりたいと考えております。以上となります。 ◆13番（中村仁君） ありがとうございます。理解しました。
小項目 4点目、超高齢社会の到来により、シニア世代の地域社会の関わり方が問いただされていると思いますが、見解を伺います。 小項目 5点目、シニアクラブが持続可能な活動を継続していくために、地域コミュニティにおいて果たす役割を見直す必要があると思いますが、見解を伺います。
このような少子高齢社会に応じた都市構造の転換に加え、近年のＥＣサイトでのｅコマースの拡大している状況において、実店舗の在り方も変容しておりますが、新たな生活様式や業態を捉える中で、せせらぎとともに歴史的な趣を感じるウォーカブルな街並み景観を創出しながら、連続した商店街の顔づくりは、本市の都市力や魅力を高めていく上で重要な要素であります。
２つ目に、人生100年の超高齢社会の課題に向け、医療の質の向上や高齢者の自立を支える介護・福祉関連製品等の研究により、健康長寿・自立支援プロジェクトを推進する。３つ目に、20年先を見据えた高齢者の理想の住環境を提案するモデルルーム、これは「自立のための３歩の住まい」というそうでありますが、これは、高齢者の方が家の中で３歩圏内でほぼ生活をすることができる、こういったものであります。
近年、本格的な人口減少、少子高齢社会になるとともに、自然災害の頻発・激甚化など、生活を取り巻く環境は大きく変化しています。このような状況の中、都市政策におきましては、都市区画整理法の改正や立地適正化計画制度の導入など、居住や生活サービス機能を都市拠点周辺に集約化し、各拠点間を結ぶ公共交通網の確保・充実を図るコンパクト・プラス・ネットワークの方向性が示されました。
この６月に内閣府が、2020年版の高齢社会白書を公表しました。これによりますと、65歳以上の人口は全国で3,621万人となり、総人口に占める割合、いわゆる高齢化率は28.9％となっております。 比較対象として、10年前はどうだったんでしょうか。
また、超高齢社会の進展や新型コロナウイルス感染拡大により、公共交通利用者の減少が進み、その回復及び交通事業の継続が全国的な課題となっています。 本市におきましても、利用者の回復は喫緊の課題であり、静岡型ＭａａＳ基幹事業実証プロジェクトの社会実験などによる検証から、その主な要因が市民の移動ニーズと既存交通のミスマッチにあると認識しております。
日本は1995年から高齢社会へと突入し、高齢者の人口が14％を超えました。さらに、2010年、23％となり、超高齢社会に入ったとも言われております。急速に進行する高齢化は、社会の様々な分野に影響を及ぼしています。その中でも、ごみ出しに困難を抱える方への支援、こちらは大きな課題だと私は思います。
超高齢社会に向けてスマホを使ってより便利な生活をしてもらうためには、スマホでのネットショッピングだったり、先ほどのＭａａＳの活用に向けた取組、こういったものが必要だと思っております。そういったネットショッピングやタクシー予約などをこうやったらできたよみたいな、そういうのをアピールするようなモデルケースというのをやって、実証実験をやってみてはどうかという質問でございます。
高齢社会の中で、地元区の財政負担の軽減というのを考えていく必要があると思います。この間財政削減の行革では、地元区の運営補助金等、そういうものが減額の対象になってきているというような現実もあります。この点についていかがお考えでしょうか。 ○議長（賀茂博美） 市長戦略部長。
苗木の種類の見直しについてですが、議員がおっしゃるとおり、少子高齢社会で高木の植栽の手入れには手間がかかることから、成長時の手入れの仕方等の生け垣づくりのポイントについて説明しておりますが、今後も低木等で管理面でも喜ばれる樹種や管理方法について調査研究に努め、引き続き丁寧に対応してまいります。以上となります。
また、当該マスタープランの土地利用に関する高度化版としまして、令和元年度に策定しました三島市立地適正化計画におきましては、幸原町の谷田幸原線と三島裾野線との交差点の半径約300メートル周辺地区は、既に医療・福祉施設や、小学校、幼稚園などの子育て関連施設のほか、飲食店、日用品店舗が立地しており、人口密度も高いエリアで、周辺には住宅街区がありますので、少子高齢社会に対応した地域の生活利便性を高める拠点形成
高齢社会における移動手段の確保、さらには生活圏の拡大による広域的な公共交通ネットワークの強化などにより、公共交通機関の重要性は今後ますます高まっていくものと認識をしております。
これは、超高齢社会の到来により、高齢者数、介護認定者数ともに伸びていることなどが大きな要因であると考えられます。一方で、新型コロナウイルス感染症の影響などにより、居宅介護サービス給付費が増大するなど、それぞれの給付費ごとの予測が非常に難しい状況となっています。
今後の超高齢社会における尊厳のある終末医療の在り方などにも生かしていただくために、利活用の状況や効果を検証する必要があるのではないでしょうか。作成時と同じくらいのエネルギーを費やして、市民への普及や利活用を図っていくべきと考えます。御見解を伺います。 小項目 3点目です。 増え続ける民生費抑制のためには、人生 100年時代構想を全世代に向けて普及促進を図っていくべきではないでしょうか。
◎計画まちづくり部長（栗原英己君） 現状の課題についてでありますが、先ほど御答弁のありました公共交通空白地域の解消のほか、少子高齢社会の進行による人口減少に加え、コロナウイルスの感染拡大により公共交通の利用者数が大幅に減少し、交通事業者は大変厳しい経営状況にございます。
今後は、電力事業で得た収益を地域のために使い、少子高齢社会や地球温暖化を原因とする地域課題を協働の力で解決してまいります。 私からは以上であります。 ○議長（松本均） 答弁を求めます。都築協働環境部長。 〔都築良樹協働環境部長 登壇〕 ◎協働環境部長（都築良樹） 私からは、小項目 1について答弁申し上げます。
35 ◯松浦交通政策課長 まず、ＭａａＳの実証実験における移動サービスの拡充についてですが、今後の路線バスの再編や、高齢社会を見据えたとき、スーパーや病院などへの短い区間を簡単便利に利用できるような移動サービスの導入が必要であると考えています。
このような市民の皆様の声に応え、コロナ禍においても花のボランティアや花壇づくりも増加傾向にありますが、少子高齢社会を見据えて、効率的な維持管理方法を工夫するなど経費節減に努めながら、市民参加による花と緑のまちづくりを進めてまいりたいと考えています。以上です。