鳥栖市議会 2022-10-04 10月06日－09号
審査の過程において、各委員から、人権啓発活動再委託金について、不動産売払収入の内容について、戦没者に対する事業について、全日本同和会補助金の目的等について、手話養成講座の開催及び受講状況について、難聴児補聴器購入費補助金の増加理由について、障害者自動車運転免許取得事業補助金及び障害者自動車改造費補助金の実績について、福祉タクシー助成金の利用状況、有効期限及び県の割引制度との併用について、成年後見制度利用援助事業
審査の過程において、各委員から、人権啓発活動再委託金について、不動産売払収入の内容について、戦没者に対する事業について、全日本同和会補助金の目的等について、手話養成講座の開催及び受講状況について、難聴児補聴器購入費補助金の増加理由について、障害者自動車運転免許取得事業補助金及び障害者自動車改造費補助金の実績について、福祉タクシー助成金の利用状況、有効期限及び県の割引制度との併用について、成年後見制度利用援助事業
また、タクシー運賃の値上げ分の補填につきましては、現在、運転免許証返納者に対します一般社団法人佐賀県バス・タクシー協会のタクシー運賃割引制度も実施をされており、同制度の周知、利用促進に努めることとしていることから、現在のところは予定をしていないところでございます。 以上、お答えとさせていただきます。 ○議長（森山林） 内川議員。
他市では、交通弱者のタクシー料金割引制度がマイナンバーカードだけで利用できるようになったということで、多くの住民から利便性を評価されているようです。カードの利点を実感できるサービスの提供がやはり重要だというふうに考えます。
また、地方自治体などが行う、免許の自主返納時における、タク シーや公共交通機関の割引制度などを支援すること。 以上、地方自治法第99条の規定により意見書を提出する。
それゆえに、ほかの自治体ではタクシー利用料金の割引やバス交通利用時の割引制度といった支援策や協賛事業者との連携した制度を導入するなどして、不便さを少しでも解消する取り組みがなされています。今後も運転免許証の自主返納によるデメリットを可能な限り解決していく努力がなされなければ、運転免許証とマイカーを手放すという方々においては、ますます悩ましい問題になってくると思います。
車を所持、維持する費用も結構多額となりますので、そういったタクシー業界の割引制度がございますので、そういったものも含めまして、どの程度、代替の足として使えるのかも相談に応じているわけでございます。 このようなことを、認知症でなくても元気なときから返納を意識するために家族で話し合うと、そういう機会を持つことも大事だと思います。
（意見）・市営駐車場の料金割引制度については、障がい者に対しての配慮を今後検討されたい。・農地集積・集約化事業については、わかりやすい説明による制度の周知を図られたい。・通販サイト「めいぶつチョイス」については伊万里市の魅力が伝わる商品のラインアップに努められたい。（質疑）・合宿型ビジネスコンテスト「ＢＩＺ ＣＡＭＰ」について・通販サイト「めいぶつチョイス」について 以上報告いたします。
運転免許証自主返納者に対する公共交通においての対応は、県内のタクシー事業者による割引制度を初め、県内自治体の多くで多用な取り組みがそれぞれ導入されているところです。 本市におきましても、平成29年10月１日からふれあいバス・タクシー（地域公共交通）利用へのきっかけづくりを目的として、運賃等に対する運転免許返納減免（割引）を実施しているところです。
例えば、先ほどご紹介がありましたように、大使の名刺を持参して唐津へお越しいただいた方を対象といたしまして、来訪記念としての特典の付与ですとか、市内の観光施設の割引制度、こういったことで市内を周遊していただくというふうな割引クーポンといったものの配布なども、こういった仕掛けも必要であるというふうに考えております。
今議会に高齢者の外出支援として、そしてまた、町なかのにぎわいの創出を目的に駅前駐車場などの割引制度が提案をされております。私もこの趣旨が大いに生かされることを期待しております。 そして、もう一つの高齢者の外出支援として、市長がいまりんバスにシルバー回数券等を導入するということについても新年度に向けて検討したいと答弁されておりましたので、その進捗状況、検討状況についてお伺いをしたいと思います。
これは、中央駐車場及び駅前駐車場に駐車料金の割引制度を導入するというような条例改正ですが、この条例改正の趣旨、目的、狙いについて説明をお願いいたします。 ○議長（前田久年） 産業部長。 ◎産業部長（力武健一） お答えいたします。
議案乙第47号「平成29年度伊万里市市営駐車場特別会計補正予算（第２号）について」は、平成30年４月から実施する駐車料金の上限額設定や割引制度の導入に要する経費を追加し、予備費を減額するものであります。
例えば、１人利用の単価を上げて、複数利用の場合の割引とか、あるいは観光協会などと連携した宿泊割引制度など、波及効果を含めた手だても考えるべきではないかというような提案もされていますし、私、ちょっと残念だなと思うのは、今、観光戦略で大変貢献をいただいているＪＡＬが佐賀空港に来ていないんですよね。
また、国の支援策でありますＦ補助金、いわゆる電気料金の割引制度等が対象地域ではないといったご意見をいただいたところでございます。 これらの企業ニーズを勘案いたしますと、幹線道路沿いで市街地に近い場所、国の支援対象地域にも工業団地が必要ではないかと考えるに至ったところでございます。
ですから、こういうのを割引制度をしたりとか、そういうふうな制度をつくって、ですから、今度は商工観光課になるんですけれども、例えば、早く駅前だったり、先ほど質問も出ていましたけれども、早く商店街をつくると。そして、そこの商店街を歩いて買い物してもらうということで、先ほど言いましたように、いろんなところがつながってくるわけですね。
今回、佐賀県バス・タクシー協会がこの施行日に合わせて１割のタクシー運賃割引制度を全県下で導入したということで、九州では佐賀県が初めてということで、今回、加盟社が45社、個人タクシー51社が１割サービスをし、高齢者の事故抑止を取り組むようにされております。
このように、現在でも高齢者に限らず、全ての利用者の経済的負担を減らす運賃設定をしており、いまりんバスシルバー回数券等の割引制度の導入については、その必要性と効果について研究を行い、慎重な検討が必要であります。まずは市民にとって利便性が高いバスの運行というのが第一だと考えておりまして、運行経路の見直し等、引き続き利便性の向上について検討を進めていきます。
高齢者の運転免許証の自主返納につきましては、これまで中川議員さんより県内での取り組み、また東広島市の割引制度をご紹介いただき、唐津市でも早期導入の提言を受けまして、今後関係機関と協議し、支援制度や優遇措置など調査研究してまいりたいとお答えをさせていただいておりました。
その一環といたしまして、さきの９月議会、また本日午前中も答弁いたしましたように、運転免許証の自主返納を進めるためには、代替手段としての公共交通機関の充実が必要となりますので、現在、市の直営で運行しております、いまりんバスの市街地線、郊外線、地域線におきまして、自主返納者に対する割引制度等を導入できないか、庁内の関係各課で検討しているところであります。