また、駅北側の駐輪施設の立体化、駅東口地区は東西自由通路や広場の再整備を計画しておりまして、駅西事業につきましては、住民の意思をどれぐらい尊重しているのかということでございますけれども、昨日来御答弁申し上げておりますように、平成13年８月の事業認可以降、住民参加のまちづくりを目標に、平成14年度に設立いたしました住民主体のまちづくり組織、駅西まちづくりの会を母体といたしまして、駅周辺検討部会、住環境検討部会
その中で、活性化に向けた構想や計画が検討されまして、東西の市街地の連携につきましては、その実現のための手法として連続立体交差事業が、また、それにかわるものとしては、代替案としての道路の単独立体交差化、あるいは自由通路の整備というものが盛り込まれていたわけでございます。
桑名駅東地区では、旧パルビルが取り壊され、新しいビルが建設されようとしており、また、民間事業者によるビジネスホテルの開業や地元銀行の新ビルの建設と、桑名駅東地区が大きく変わろうとしている状況の中、連続立体事業が中止され、それにかわるべき東西自由通路の整備方針が出されました。 そこで、自由通路を含めました駅前広場や三岐鉄道北勢線西桑名駅などの駅前東地区の再整備の計画の内容についてお尋ねします。
現在、桑名駅周辺は北勢線のリニューアル、三交インホテル、金融機関の改築、コミュニティバスなど、集客に対しての策が行政、民間を問わず着実に打たれておりまして、今後も駅前北の駐輪場の建設、東西を結ぶ自由通路など計画されまして、中心市街地の活性化整備に期待をしているところですが、何としても、一番街を含めた周辺の商店街に人を呼び込める集客力が緊急の課題でございます。
桑名都市再生交通拠点整備事業費は、駅前広場、自由通路など駅周辺の整備計画の策定業務委託費であります。派遣職員負担金は、都市整備基盤公団への人件費負担金であります。一般事務費につきましては、加入団体負担金、研修費等でございます。
いよいよ来年度に向けての仮換地費用や用地取得、派出所移転に伴う諸費用等、さきに述べましたとおり連続立体交差事業断念による東西自由通路試算予定費等、駅周辺の顔が何となく見えてきたような感がいたし、胸弾む思いでございます。現段階でわかる範囲で２点ほどお伺いいたします。 １点目、駅周辺のレイアウトはどうなっているのか。特に東西自由通路について詳細にお願いいたします。
その当時の協議の中で，市といたしましては，設置されるエスカレーターの利用形態が単に駅の構内移動のための施設ではなく，白子駅の東側と西側の地域を結ぶ自由通路としての機能も有していることから，市民の利便性を考え，支援に至っておりますので，御理解を賜りますようお願い申し上げます。
また、東西の自由通路については賛成でありますが、駅東付近の広場が少ないことなどを考慮して、私は自由通路を兼ねた橋上広場の整備をされますことを強く要望いたします。当局の御所見をお伺いいたします。
これらを改善するため、以前に先輩議員から、駅において東西を結ぶ自由通路を早急に整備してほしいという強い要望の発言がございました。バリアフリーで広々とした、自転車も通行可能な駅東西を結ぶ通路を整備していく必要があると思います。自由通路の問題は、ＪＲ、近鉄の関係もあると存じますが、関係機関との折衝は、その後いつごろ、また何回されたのかもお伺いしておきます。
その中で、駅西の近鉄側のバリアフリー化の前提になります東西自由通路につきましても、計画、検討を進めるとともに、近鉄に対しましては駅舎の改築、バリアフリー化を、現下の情勢を踏まえつつ、積極的な取り組みを求めてまいる所存でございますので、よろしく御理解賜りますようお願いをいたします。
歩いて暮らせるまちづくり事業というのは、駅周辺と城下町地区を一体のものとして考え、歩行者の視点に立ったまちづくりということで、まさに歩いて暮らせる、車がなくても暮らせるまちづくりというふうで、駅の東西間の自由通路の整備も計画していると聞いております。しかし、自由通路の整備と鉄道の高架化は矛盾が生じます。事業の整合性がとれません。一体、どちらを優先させるのでしょうか。
必要であるんですが、どうしても立体化が必要になって道路ができないということになれば、豊橋でしたか、前に視察に行ったときに、豊橋もどちらかというと鉄道立体交差の計画を上げておったんですが、先の見通しがないということで断念して、そこはたまたま西と東の地形が平たんでありましたので、いわゆるアンダー方式といって下の道路をくぐって一つの道路をつけたというところと、もう一つそれと同時に、駅西と駅東にいわゆる自由通路
先ほど駅西の区画整理の話が出ましたが、それに関連して、鉄道立体交差ももう頓挫してしもうたという中で、以前もちょっと話ししたことがあると思うんですが、自由通路、駅西から駅東にわたる自由通路。